当汉唐集团运输部门展现出它全部的力量后,它的运输能力是惊人的。
首先这是体现在海运方面。
安江造船厂所出品的运输类帆船,大部分属于客货混装类。
吴杰厂长为此还做过调研,他发现单独设列出货运和客运这两种类别的话,性价比太低。
因为这个时空,远航的主要问题是安全性,海盗竟然成了阻碍航运发展的第一要素!
总不能每次都出动军舰护航吧?所以客货混装,正好有利于提高自卫能力。因为它的空间正好有利于汉唐集团依靠自己的技术来安排防卫设施。
要是单独的客运,可能空间会太狭小;要是单独的货运,可能空间会太宽大,都是不利于水手防卫。
至于西方的那些各种品牌的盖伦船,他们都不稀得研究的。
安江造船厂正在走汉唐式的帆船道路。
帆船在运输过程中基本没有成本一说,若是在航运距离上建设了合适的蛙跳点,那么,以后就是重新启动了紫云号和紫川号等现代大型运输船,他们也还是要大力发展帆船运输事业。
这一次要先投放一万人的军事力量及其相关的后勤物资,这是一次考验。
安保部的后勤物资中还包括了六辆装甲车。
这个装甲车可不是特制的,而是用锅驼机汽车改制的。
它车后厢的装甲是穆木技术员领着自己的徒弟,用薄铁皮罩着硬木板和管材,通过焊接加工而成。
当时,刚刚焊接完毕后,穆木技术员放下面罩,有些担扰地说:“这个只用八磅锤子打几下就能打破了——”
这时,负责后勤的鄂玉喜大队长和自己的副手侯东方队长,一直在旁观他们的加工。
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