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东看到后却不禁微微蹙眉。日本海军的九六式25mm高射炮是二战期间评价最差的小口径高射炮之一，而其三联装的改型则更加是不折不扣的垃圾，因为三根炮管中间的那根发射期间装弹困难。两边的炮管距离又太远，加之装填手配备不足，难以同时装填，实际在第1次齐射后，就只剩相当于单装的发射火力，三联装的高射炮作战效果和单装的相差无几，还能有比它更垃圾的吗？

而且“榛名号”战列舰火力的增强是以载重增加为代价的，这势必会影响它的航速与航程，须知历史上金刚级战列舰主要就是靠这两大优势混饭吃的，因此胡卫东对该舰的这次改装多少有些疑虑。但询问之后那个日本海军上尉却回答说换装了新型舰本式重油专烧锅炉和蒸汽轮机之后，总功率达到了152000马力，因此虽然排水量增加了不少，但航速却大幅度提高，超过了31节。而续航力更是惊人，在18节的航速下依然可以连续航行一万公里……

“我记得金刚级战列舰即使第二次改装之后，动力依然只有136000马力啊？怎么现在却多了这么多？”，胡卫东正想问那个海军上尉为何“榛名号”换装了与另外三艘金刚级战列舰不同的动力系统，那厮却说起了港内另外一艘万吨巨舰……

胡卫东在得知那艘重巡洋舰是新型号“利根级”的首舰“利根号”后，很快就搞明白是怎么回事了。在这艘新式重巡洋舰建造的过程中。日本开发出了总功率达到152000马力的新型舰本式重油专烧锅炉和配套的蒸汽轮机，历史上由于此时“榛名号”战列舰已经开始换装136000马力的动力系统，便没有机会换上这颗动力更加强劲的新心脏了，毕竟这种大的改装项目中途变更损失是非常大的，再说136000马力其实也不小了，一贯节俭的日本人是不会如此奢侈的，最后这一新型的动力系统只用在了利根级重巡洋舰等当时还在建造的军舰上。但这个时空也不知道是不是胡卫东穿越引起的蝴蝶效应，“榛名号”战列舰的改装比历史上晚了一个多月，刚好赶上了机会，而正因为有了如此强劲的动力，日本的设计人员才敢给“榛名号”战列舰加装了那么多高射炮……

“看来记忆中的历史以后真的只能仅供参考了……”，胡卫东喜忧参半地想道，而他了解到的“榛名号”战列舰性能参数则为：排水量：3260036500吨

全长：222m

全宽：31.02m

吃水：9.31m

续航力：18节时1，0000海里

速度：31节

火力：4座双联装356毫米45倍径主炮（一共8门）、152毫米副炮16门、120毫米高射炮8门、75毫米高射炮16门、三联装25毫米高射炮4座、双联装25毫米高射炮10座。

装甲：舷侧水线装甲带203毫米，甲板96165毫米，穹甲133毫米，炮塔280毫米；司令塔254毫米。装甲总重：10918吨。

编制：1405人

与历史上此时的“榛名号”相比，变化不可谓不大，但若是和那艘“利根级”重巡洋舰相比，这变化却只能算是小儿科了。不说别的，人家连最重要的主炮都与历史上不一样，203mm口径变成了240mm，而这又引起了一系列的变化……

注1：奇怪的是，虽有其他各国高炮望尘莫及的弹丸初速，德国高射炮的射高却并不怎么突出，只和炮弹初速不到其九成的日本高射炮差不多，可能是因为德国炮弹弹形飞行阻力较大，考虑到德国高射炮无以伦比的恐怖射速，或许弹形正是为此作出了牺牲。其实，由于历史上升限BT的B29并没有投入欧洲战场，德国高射炮对射高的要求没鬼子