第一五八章 地面试车(1 / 1)

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(就算还不是很内行,龙云也看得出,这两架战机的状态相当不错。

现在正在接受检测的,是一架歼-7iim的机翼总成。看上去颇为落伍的构型之下,却具备完整的机体检测传感线;通过布置在不同位置的传感器,龙云可以从屏幕上轻松的看到整个机翼构件的强度示意。

观察过机翼的显示情况,机师满意的点点头:“恩,还不错,虽然有些强度瑕疵,但还是可以的。油箱密封也没问题。”他指着正在跳动的一个数据区段,告诉龙云这里正在进行油箱动压力测试,如果出现剧烈波动那么就说明上天后会有问题。

“哦,顺便说一下,这些老飞机多少都有点轻微的漏滑油,这不算什么大事。”

在平行世界里已经飞过很多次苏联的歼击机,龙云对这种情况已经是司空见惯,他会意的点点头。

检测过两翼,机师们继续将线路连接到机体上,进行下一步的详细检测。

爬上登机梯,龙云有点好奇的看了看座舱里的仪表布局。联合会为竞赛公平起见,规定除必须加装的安全监视器外,不得任意改动战机的仪表系统和座舱布局,所以里面仍旧是密密麻麻的大小圆盘式仪表,一时间看得人有点眼花缭乱。

不过,弹shè座椅倒是挺新,光是这一套弹shè设备的采购价就在二百万元左右,也是ifu认证的必须设备。这东西是万一出情况时用来保命的,可是一点也不能马虎。

相比之下,发动机的情况就不是那么理想;倒不是说有什么故障,而是歼-7iim标配的wp-7c涡轮喷气发动机实在是太过古老。当时签合同的时候“星光”的人也说过:如果不是带着适航证一起转让,现在这种污染严重、效率又低下的发动机,恐怕连飞行许可证都批不下来。

一边检测,一边对照图纸和说明熟悉机体,几个人一直忙到入夜时分,才算是顺利完工。

忙碌了一天时间,各部分都检测完毕,确认没有问题就可以进行地面滑跑测试了。

第二天清早,来到训练中心的龙云,从侧门走进机库。看到机库里灯光大开颇为明亮,龙云才知道刘威比他来的还早,已经在和机师等人已经在忙碌。

把宽阔的机库大门打开,一抹朝阳映照下,休整一新的两架银白sè歼-7iim正静静的停放在机库zhongyāng,仿佛也在期待自己长久赋闲后的再次出击。

和能够容纳重型歼击机的高大宽敞机库相比,全长仅十四米、翼展更只有七米出头的歼-7看上去颇为轻巧,小型中心激波锥与外形收敛的进气口,搭配上简洁的三角翼,显得十分敏捷干练。

看到地勤机师这时候正在和助手收拢地上的检测线和管路,龙云不想打扰他们的工作,自顾自的来到机库一角,去查看同批运来的后备发动机。

和装机状态的发动机不同,放置在滑轮托架上的两台wp-7c显然是保持着出厂状态,管路和部件连接处带着细密的油封,前后盖板和一些紧固件也没有动过,看来从未试车,更不要说装机使用过了。

对于wp-7系列发动机,龙云所了解的不多。他只知道,这种中国航空工业在早期仿制自苏联p11-f-300发动机的产物,技术上的确不算先进,在今天甚至可以说已经完全落伍。当然,对于歼-7这样的轻型战机来说,wp-7c六吨多的加力推力也算是够用了;更新一点的wp-13倒是推力更大又省油,但是单台四百七十万元的报价,比眼前的二手飞机价格都差不多,龙云现在的确没有办法去更换它。

“龙队长!”

听到背后的招呼,龙云还不是特别习惯,他回身和抬手招呼的机师打个

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