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这是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”，但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力转移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。

猪口车速比较快，在入弯处车身侧漂。

“liftoff!”观众叫道。

这一技术是利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理，即重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。很显然，猪口的这个liftoff很成功。车子入弯点较好，车头切近内线，车身几乎接近90度。

陈墨一直摆着尾巴，在离入弯点还有很长距离时，猛然提速，待速度提升至理想数字，拉起手刹，锁死后轮，车身贴着边线提前冲入弯道。

“长距离漂移！”观众又是一阵欢呼，呼声回荡山道，险险有盖过天上直升机轰鸣和刺耳轮胎声的趋势。

这种技术直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路，一般在顶级竞赛中才能见到，而今天，在这秋名山道上，在这场民间赛事中竟然能见到如此高端的技术。这不能不让人热血沸腾。

漂过这个弯道，短暂的直道后紧接着就是一个s弯。

陈墨紧跟在猪口车后，先右转，紧跟着左转，高速入弯，让车产生向右的漂移。妙义山山道的特色就是道窄，弯急，此时需要用走惯性漂移的路线。陈墨胸有成竹，先往左打，然后猛的朝右打。车子飘入第一个右弯。当漂移到一定位置时，车身已经有点转向过度，陈墨不慌不忙，保持大油门，把前轮猛的打向左边。

观众们