第一百三十九章 智能化工厂(2 / 2)

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诸如此类的言论此起彼伏,就连中央也有一些领导人物发出了些许微词。

人口大国,在进入经济发展中到底采用什么模式,上面也没有一个准谱,只是边走边看。

正所谓某些人喜欢说的摸着石头过河。但肯定智能化工厂、机器人工厂,在中国难以普及。这么多人安排不了,怎么会让机器人大规模代替人工!连人都不需要了,还如何实现让一部分人先富起来的美好愿望!

林强生也不是没想过,会有人反对他大规模使用机器人,但是这也是世界上的汽车业的大势所趋!

目前,世界发达国家都因为人工成本的增加、企业利润的下降、工人老龄化,而步入了微利时代,不得不逼着汽车公司大规模的采用机器人代替人工!

机器人多好啊!不需要给其发工资,也不需要休息。除了设备检修之外。可以白天黑夜的连续工作。最重要的是,这些机器人坏了直接就可以换掉,完全不需要企业为其养老和交各种保险。

同时,新时代成长起来的消费者,需要更加精益求精的产品!工人们有劳累、疏忽、懈怠等种种状况必然导致产品质量下降,而机器人按着程序执行,良品率高,可以很好的保持产品质量!

滨城汽车厂招收的工人。大部分知识程度低、劳动技能差,同时纪律性也是个很大的问题!

种种因素让林强生坚决的使用了自动机器人代替人工。这项措施。将为企业减少巨大的开支,节省15%的运营成本。

新工厂将投产电气化改进型捷达二代,车内外将配备空调、变频雨刷器、电动车窗、收放音机。

新车底盘前轮采用麦弗逊悬挂,为了增加其刚性、抗变形能力,特意添加了横向稳定杆;后桥还是采用结构简单、接地气的板桥结构,考虑到人员的乘坐感受。而增加了一根减震筒。这两种改进,可以更广泛的适应国内的城

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