离别（1 / 1）

桃花依旧，人面全非。

————顾落落

正值八时，落落少女与千秋搭上“夜晚巴士”的班车。日本的夜行巴士很舒适，有上下二层，座位柔软，前后距离宽敞，还可以搁脚，车子开得很稳。

在节假日开通的“夜晚巴士”路线，以世界遗产的东寺和西本愿寺，以及京都的繁华地段四条河原町和祇园町等地为路线，一路出发。游客可以从车窗内感受一下夜晚的京都。由于行车很慢，每个点都可以看得很清晰，再加上导游以及广播的解说，让每位观光客都能极好地感受到“夜之京都”。

由于顾落落明天就得回去，为了满足她欲想看遍京都美景的愿望，千秋真一特地安排了这趟巴士游。一了她的夙愿。巴士路过的第一站是“平安神”。它建于1895年，内部有以平安京大内里朝堂院为原型缩小的应天门。“夜晚巴士”通过时出现特别的光，以便引起游客的注意，提醒游客。

其实落落少女对平安神没多大兴趣。她爱看的是建筑，相比起京都其它的名胜古迹，神就显得平平。不过人家说姻缘签到神求的话很灵验来着。真可惜，这是后来千秋告诉她的，要不然她当时就立马求上一签咯。

过了十多分钟后，车子经过“东寺”。作为京都象征的庄严五重塔，高54.8米，是日本木塔钟最高的。

邻近日本京都车站的东寺（教王护国寺）建于公元8世纪，是佛教的一个宗派－－“真言宗”派的寺院。寺内有以“五重塔”为代表的许多宝贵的历史建筑。“五重塔”高53米，是这座寺院的象征建筑物，被指定为国宝级文物。“宝物殿”里，收藏了许多国宝级文物和文化遗产。建筑物曾几度被焚毁，又多次被复兴、重建。但是现在大体上仍然保留了寺院刚修建时的原貌。

其次，观看“东寺”的同时，还能享受到与神社佛阁的周边不同的繁华地带，夜晚最为闪亮的“四条通”。在四条通上能够充分感受到京都夜晚街道的活力。例如那繁华的人群密集的京都车站，人山人海，好不热闹。

巴士第三个途经站是“二条城”。

城建于公元1603年，是德川幕府的权力象征。建有东西约500米、南北约400米的高大围墙，并挖有壕沟。被列入世界文化遗产的元离二条城，是由德川家康下令兴建的，筑城目的主要是为了让德川的族人及武将在造访京都时，有个休憩的寓所。

城见证了德川家的荣枯兴衰，是日本历史朝代的移转之地，里面值得一探的建筑文物相当多，例如二之丸御殿，小堀远州设计的二之丸庭园，以及由京都御所的旧桂御殿移筑而来的本丸等。

将军家的气派还表现在二条城的庭园上。看册子介绍，一座二条城光是庭园就有三个，包括最出名的二之丸庭园、本丸庭园、清流园。庭园的设计是中国式的设计，可见明朝时代中国文化依然深重地影响着日本中央政权。那时的日本统治者都以学习模仿中国文化为荣，也幸亏如此，我国早已失传和毁灭的盛唐风格建筑，今天在日本可以看到。

顾落落心里幽幽蹉叹，自家的文化居然要流落到去别国缅怀.....真心希望中国的有关部门能把这些唐文化和建筑学回来，至少也在应该中国建造一个盛唐风格建筑的博物馆或者国家公园，让人们看到唐文化的回归。

车子驶过二条城，然后驶往下一个景点。

晴明神社。

晴明神社是晴明公的旧居，也是他作为天文学阳博士从事相关工作的主要场所。

晴明公去世后,一条天皇鉴於他的丰功伟绩，及其稻荷大神转世的身份，於宽弘4年(公元1007年)建此神社供奉其灵。和京都及附近的众多神社庙