边学道在心里嘀咕：祝海山还真是怎么精彩怎么活！重来一次，没当上加加林，没当上阿姆斯特朗，竟然想当第一个私人付费的太空游客。要不是时代和年龄限制了他，真不知道他会折腾出多少个人类“第一”。
见边学道不吭声了，马成德问：“你怎么看他的项目？”
边学道说：“第一，项目挺好玩的。第二，他这个属于技术密集兼资本密集型企业，回本很慢。第三，我和植淳的投资公司没有那么雄厚的资本玩宇航。”
马成德听完，背转身，看向窗外，问边学道：“你觉得他这个公司的前景怎么样？”
看着马成德锃亮的后脑勺，边学道心头一动。
咦……
问我毕格罗宇航公司的前景怎么样……
难道是祝海山授意马成德试探自己的重生年代？
祝海山自己穿越了一甲子时光，亲眼目睹，亲身经历了沧桑巨变。
20世纪的最后几十年，人类的科技已经突飞猛进到了一个史无前例的高度。同理，如果边学道也穿越了几十年的时光而来，也就是21世纪中叶的时候，到2050年，说人类的半只脚已经迈进了星际时代的大门，应该不算太夸张。
那么，边学道就应该知道毕格罗的“太空旅馆”有没有建成，有没有前景。
水深水浅，怎么能轻易就让人知道？
不过老实说，从2014年回来的边学道，真的不知道“太空旅馆”是搁浅了，还是一步步走向成功。他知道的是，2012年，航天飞机谢幕，私人航天登台。
凭借资本对利益的天生嗅觉，一个一个宇航公司如雨后春笋般冒出，私营商业公司争相开发运载工具，都希望自己能先人一步，成为往返于空间站和地面之间的“太空巴士”，在未来的大星际时代中分一杯羹。
相比政府投资的航天发射载具，商业航天公司们的制胜法宝是“成本”。因为企业属性不同，私营公司无论在技术方案的创新上，在管理效率上，还是在压缩航天发射成本上，
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