最近一个月，讨论力度突然加大。
先后有30多名航空领域退休官员、行业权威专家、航空航天大学教授、航空领域资深从业者和长期关注通航领域的投资人集中发声，建议国家尽快扩大低空空域开放，打开通用航空这个“万亿级产业”的大门。
诸般迹象表明，祝家准备在通用航空领域玩一把大的！
“玩大的”是最近才做出的决定，主要推动力量不是祝天生，而是祝天养。
得到并部分“破译”黑皮日记本后，祝天养有针对性地整理边学道的投资方向，他看出了一点门道——
——边学道在天行通航有投资，并且在天行通航创建过程中起到了推动作用。
——边学道和祝植淳在德国投资了一个机场。
——边学道投资了一家很不起眼的无人机公司，为了谈成这个项目，他甚至派出了有道集团排名第一的副总裁。
——边学道刚跟顺风的汪蔚然谈成一笔合作，共同打造航空物流公司。
——边学道在美国的两个重大投资都跟航空航天有关——太空旅馆和玩火箭的SpaceX。
世上的事都怕琢磨。
把边学道的几笔投资放在一起看，将“共同点”一提炼，祝天养觉得自己看出了其中的奥妙。
于是……
祝天养找到祝天生和祝植淳，表示他愿意全力支持天行通航成为祝家在国内实业领域的一个支点。
这个表态分量很重，因为它的潜台词是“支持祝植淳成为祝家第三代家主”。
逻辑很清晰——天行通航是祝植淳一手缔造的，如果天行通航做大做强成为国内通航领域的巨无霸，自然成为竞争下一
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